http://immo-key.ru Новое в теме X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can форума на сайте IMMO-KEY.RU [immo-key.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Tue, 13 Oct 2026 07:33:51 +0300 X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.
Уважаемый olszewski, замечание принято, огромное спасибо. Но кажется не стоит дальше развивать тему, т.к она плавно переходит в особенности диагностики автомобилей Ниссан. Большая часть участников форума не по наслышке сталкиваются с Ниссанами. Я не считаю страшным криминалом подвешивание не активной ошибки в блок управления двигателем. А вопрос говорить или не говорить клиенту, так эта дилемма возникает и не только при установке даталинка. куда страшнее когда ковыряют отвертками пластик на пакетной машине. Форум все таки профильный и для некоторых вопросов можно создать отдельную тему.  
27.10.2014 00:10:58, idataDV.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6227/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6227/ Mon, 27 Oct 2014 00:10:58 +0300 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

====quote====
olszewski пишет:
Получается 4 знака, но перед этими знаками подразумевается "P"

=============
А если подразумевается "U"?
26.10.2014 03:06:29, Dmitry_ADS.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6223/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6223/ Sun, 26 Oct 2014 03:06:29 +0300 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

====quote====
Dmitry_ADS пишет:

====quote====
olszewski пишет:
Но было бы высшим пилотажем производителей бесключевых обходчиков делать так, что бы всё-таки ошибки не "сыпались
=============
В данном случае во избежание появления этого кода необходимо полностью копировать криптованный(защищённый определённым алгоритмом шифрования) транспондер. Но(в данном случае) это сложнее, чем воспроизвести команду разрешения запуска по CAN-шине. Для этой прошивки приоритет не направлен на исключение появления кода, который может быть получен просто при неудачном считывании транспондера.

=============

26.10.2014 03:05:19, Dmitry_ADS.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6222/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6222/ Sun, 26 Oct 2014 03:05:19 +0300 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

====quote====
olszewski пишет:
Но было бы высшим пилотажем производителей бесключевых обходчиков делать так, что бы всё-таки ошибки не "сыпались
=============
В данном случае во избежание появления этого кода необходимо полностью копировать криптованный(защищённый определённым алгоритмом шифрования) транспондер. Но(в данном случае) это сложнее, чем воспроизвести команду разрешения запуска по CAN-шине. Для этой прошивки приоритет не направлен на исключение появление кода, который может быть получен просто при неудачном считывании транспондера.
26.10.2014 03:04:40, Dmitry_ADS.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6221/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6221/ Sun, 26 Oct 2014 03:04:40 +0300 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

====quote====
Dmitry_ADS пишет:
А разве на Ниссане с помощью перевода системы управления двигателем в режим самодиагностики при манипуляции с педалью акселератора можно считать коды неисправности в пятизначном виде(PXXXX)??? Где они отображаются?

=============
Считать ошибки можно, на форумах есть инструкции. Ошибки считываются после входа в режим самодиагностики по миганиям лампочки "джек-чан" - по 4 серии миганий на ошибку. Получается 4 знака, но перед этими знаками подразумевается "P".
Если ошибок нет - 4 серии по 10 миганий, т.е. 0000
26.10.2014 03:00:23, olszewski.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6220/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6220/ Sun, 26 Oct 2014 03:00:23 +0300 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

====quote====
Dmitry_ADS пишет:
После выхода на рынок бесключевых обходчиков частенько приходится слышать, что "ошибки сыпятся",

=============
Для меня эта ошибка совершенна не критична. Но было бы высшим пилотажем производителей бесключевых обходчиков делать так, что бы всё-таки ошибки не "сыпались".
26.10.2014 02:54:46, olszewski.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6219/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6219/ Sun, 26 Oct 2014 02:54:46 +0300 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

====quote====
olszewski пишет:
Считал ошибки ЭБУ с помощью самодиагностики (манипуляции с зажиганием и педалью газа).
Вылезла ошибка P1614 - ошибка иммобилайзера

=============
А разве на Ниссане с помощью перевода системы управления двигателем в режим самодиагностики при манипуляции с педалью акселератора можно считать коды неисправности в пятизначном виде(PXXXX)??? Где они отображаются?
26.10.2014 02:53:28, Dmitry_ADS.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6218/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6218/ Sun, 26 Oct 2014 02:53:28 +0300 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

====quote====
olszewski пишет:
Но не думаю, что навешивание ошибок понравится обычным клиентам

=============
Код неисправности P1614-"ключ не обнаружен". Следствие того, что запуск ДВС производится без участия ключа с транспондером. Клиент никогда не узнает о наличии этого кода, если об этом ему не скажет кто-нибудь:). В аварийный режим работы систему иммобилайзера не переводит. При использовании обходчиков традиционного образца зачастую в памяти ЭБУ иммо можно было наблюдать код как минимум по концевику наличия ключа в замке зажигания, но об этом никто никогда не распространялся и не переживал. После выхода на рынок бесключевых обходчиков частенько приходится слышать, что "ошибки сыпятся", видимо есть ещё недоверие к продукции производителей новых систем.
26.10.2014 02:48:13, Dmitry_ADS.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6217/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6217/ Sun, 26 Oct 2014 02:48:13 +0300 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.
Считал ошибки ЭБУ с помощью самодиагностики (манипуляции с зажиганием и педалью газа).
Вылезла ошибка P1614 - ошибка иммобилайзера. Джеки-чан не загорается и никаким образом эта ошибка не дает о себе знать, пока ошибки не запросишь.
Связываю эту ошибку с работой блока iDatalink.
На скорость и расход, вероятно, эта ошибка не влияет, мне лично дискомфорт эта ошибка не доставляет. Также педалью газа я могу ошибку сбросить.
Но не думаю, что навешивание ошибок понравится обычным клиентам. Официалы за сброс ошибок деньги берут.
26.10.2014 01:01:08, olszewski.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6216/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6216/ Sun, 26 Oct 2014 01:01:08 +0300 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

====quote====
Dmitry_ADS пишет:
Остальные установщики даже, получается, не проверяли корректность работы реле при разных положениях селектора?

=============
Получается так. Я ставил автозапуск впервые и на свою машину (не установщик). Боязно было, что она сама поедет. И она при подключении по инструкции поехала на заглушенном в положении D селекторе.
Распиновка разъемов блока IPDM годна для всех модификаций X-Trail T31 (2007-2014 г.г.).
17.10.2014 20:04:24, olszewski.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6169/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6169/ Fri, 17 Oct 2014 20:04:24 +0400 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

====quote====
olszewski пишет:
В инструкции по установке есть серьезная ошибка - реле подачи напряжения на стартер подключается к сигналу зажигания в блоке IPDM, и автозапуск работает во всех положениях селектора АКПП

=============
Спасибо большое за информацию, постараемся переделать.
P.S. пока это первое замечание по данному подключению. Остальные установщики даже, получается, не проверяли корректность работы реле при разных положениях селектора?
17.10.2014 17:23:52, Dmitry_ADS.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6165/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6165/ Fri, 17 Oct 2014 17:23:52 +0400 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

16.10.2014 21:56:35, olszewski.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6156/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6156/ Thu, 16 Oct 2014 21:56:35 +0400 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.

16.10.2014 21:53:11, olszewski.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6155/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6155/ Thu, 16 Oct 2014 21:53:11 +0400 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink X-Trail T31 (2007-2014) + iDataLink Start-Can особенности установки в форуме Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink.
Установил iDatalink Start-Can на X-Trail T31 2012 г.в. c Intelli-Key.
Обход штатного иммобилайзера реализован путем подачи непосредственно на ЭБУ двигателя по can-шине команды на разблокировку от блока iDatalink.
Нештатная сигнализация - Starline D94 со встроенным can-модулем.
Признаков конфликта can-модулей сигнализации и  iDatalink Start-Can не замечено. Starline D94 сам получает информацию о состоянии дверей и управляет активаторами дверей по can-шине, по аналогу дверные провода между сигналкой и  iDatalink  не подключались. При этом,  iDatalink Start-Can фактически только дает команду на разблокировку двигателя, и заводит и не глушит двигатель при открытых дверях (возможно, особенность прошивки iDatalink Start-Can для данной модели авто).
В инструкции по установке есть серьезная ошибка - реле подачи напряжения на стартер подключается к сигналу зажигания в блоке IPDM, и автозапуск работает во всех положениях селектора АКПП.
Вот правильная схема, подключение питания реле от контакта "Starter relay power supply". При такой схеме подключения авто не заведется и не уедет само при автозапуске:

Без подключения реле авто не заведется, устанавливать обязательно.
16.10.2014 17:09:48, olszewski.]]> http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6154/ http://immo-key.ru/communication/messages/forum11/topic25902/message6154/ Thu, 16 Oct 2014 17:09:48 +0400 Блок обхода штатного иммобилайзера iDatalink