Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти с паролем      Регистрация
Курс ЦБ РФ
$1,00 = 58,90 руб.
EUR1.00 = 69,43 руб.
Тел.:
8 800 250 7979
Контактный центр

Страницы: 1 2 След.
RSS
Nissan X-Trail PTS 2016 м.г. Nissan Qashqai PTS 2014-> работают с модулями iDatalink Start-CAN, Создана новая прошивка для последних моделей автомобилей Nissan для модулей Start-CAN ALL-NI8 AZ-NI8
 
Добрый день.
То, что ждали уже два года свершилось!
Вновь инженеры iDatalink оказались на высоте и первыми создали прошивку бесключевого обхода штатного иммобилайзера на новых автомобилях марки Nissan.
Завершаются тесты на автомобилях российского рынка и в скором времени прошивка будет доступна для установщиков.
 
Прошивка и инструкции добавлены в общий доступ.
Автомобили со стандартным ключом будут чуть позже.
 
Автомобили со стандартным ключом, так же доступны для работы. Прошивка для работы с сигнализациями ALL-NI9 и для запуска от штатного ключа AZ-NI9.
 
1. Правильно ли я понимаю, что с указанными прошивками нештатные сигнализации не будут работать с обходчиком кодом по цифровой шине 2-way (например, Pandora)? Вроде бы для работы по этой шине нужны прошивки с индексом -IDL на конце.
2. С этими прошивками и схемами подключения перехват зажигания (мягкую посадку) реализовать нельзя? Обходчик будет глушить машину при открытии ЦЗ (нажатии на педаль тормоза), получая информацию по CAN?
3. В инструкции непонятно про управление штатной сигнализацией. Оно реализовано или нет?
4. При подсоединении по схемам на сайте производителя с указанными прошивками будет ли iDatalink Start-CAN вешать в мозг машины ошибку, как это было с X-TRAIL Т31?
 
Цитата
olszewski пишет:
1. Правильно ли я понимаю, что с указанными прошивками нештатные сигнализации не будут работать с обходчиком кодом по цифровой шине 2-way (например, Pandora)? Вроде бы для работы по этой шине нужны прошивки с индексом -IDL на конце.
2. С этими прошивками и схемами подключения перехват зажигания (мягкую посадку) реализовать нельзя? Обходчик будет глушить машину при открытии ЦЗ (нажатии на педаль тормоза), получая информацию по CAN?
3. В инструкции непонятно про управление штатной сигнализацией. Оно реализовано или нет?
4. При подсоединении по схемам на сайте производителя с указанными прошивками будет ли iDatalink Start-CAN вешать в мозг машины ошибку, как это было с X-TRAIL Т31?
1. Для данных ниссанов доступны все прошивки: и hardwire и 2way и запуск с родного ключа.
2. Мягкой посадки нет и вряд ли будет в ближайшее время.
3. Да.
4. Нет, первые бета прошивки, которые не было еще доступны на сайте, зажигали ошибку. Сейчас ошибка вообще не загорается и в памяти автомобиля не остается.
 
Здравствуйте, дополню ответ Antiugon:
1. Всё верно;
2. Несмотря на то, что у Канадцев заявлена поддержка "перехвата зажигания" и он фактически работает, при проведении тестов на машинах нашего рынка оказалось, что:
а). На кнопочных машинах добиться мягкой посадки не удаётся вследствие различия в программной логике модулей BCM европейских и североамериканских автомобилей. BCM на наших машинах просто игнорирует нажатие кнопки PTS в режиме дистанционного запуска. Пока что обойти эту особенность с "наскока" не удалось;
б). На автомобилях со стандартным ключом перехват работает, но опять же из-за различия в логике BCM каждый раз при реализации мягкой посадки на щитке приборов загорается желтый индикатор наличия неисправности в системе управления электрооборудованием. После нескольких последовательных запусков-перехватов это приводит к тому, что индикатор загорается постоянно и тухнет только после стирания кодов либо сброса клеммы АКБ. Посему в прошивке NI9 также было решено убрать режим мягкой посадки. Навсегда или нет-пока непонятно;
3. Управления "штаткой" нет, информация об этом выделена жирным красным шрифтом на странице со списком автомобилей. Режим дистанционного запуска не вызывает срабатывание штатной сигнализации, а по окончании ДЗ "штатка" остаётся в охране(если она предварительно была поставлена в этот режим);
4. Начиная с версии 1.3 модуль не допускает наличия сообщения о неисправности системы опознавания ключа, а спустя несколько секунд работы в режиме ДЗ дополнительно производит стирание кодов неисправностей, поэтому возникновение "ошибок" должно быть исключено.
 
А по-чему нельзя так же после перехвата стирать ошибки?!?!?
 
Именно в этом направлении и будем работать.
 
Это хорошо!!! Мягкая посадка действительно нужная вещь)
 
Перехват успешно организован в новых версиях прошивок ALL/AZ-NI9 для машин с обычным ключом. Также изменилась схема подключения-теперь она такая же, как и для машин с кнопкой запуска. Есть приятные новости и по прошивке ALL/AZ-NI8 - теперь при установке обходчика на машины с кнопкой старт-стоп нет необходимости монтировать дополнительные реле в подкапотном модуле IPDM, т.е. процесс установки существенно упростился!
 
На прошивке NI8 ver. 1.4 появился перекрут стартера на 3 сек. Глюк в прошивке? Оборудование и настройки не менялись. Только убрали реле с IPDM и обновили версию прошивки с 1.3 на 1.4
 
А речь о какой версии идёт? AZ или ALL?
 
Цитата
Dmitry_ADS пишет:
А речь о какой версии идёт? AZ или ALL?
ALL
 
Прошивки под дизельный мотор не ожидается?
 
Ожидается, по результату отпишемся.
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)