Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти с паролем      Регистрация
Курс ЦБ РФ
$1,00 = 92,37 руб.
EUR1.00 = 99,53 руб.
Тел.:
8 800 250 7979
Контактный центр

Страницы: 1
RSS
Прописка датчиков давления ORO-TEK OTI-001A в Lexus LX 570 (Американец)????, не могу прописать датчики давления
 
Заехал в сервис. прописали номера.Но машина датчики не видит. На сайтах почитал про эти датчики, что они универсальные и самообучаемые. Что то пишут про то что нужно накачать колеса потом спустить и снова накачать и вроде они переходят в режим обучения. Может кто знает нормальные полный алгоритм? А то жалко денег если в пустую выкинул.
 
Бред, на счет самообучения...
Либо коды не те вписали, либо датчики не те...
Можете подъехать к нам, мы прочтем коды с датчиков, не разбортируя колес, и посмотрим что вам вписали
Угона.Нет - Владивосток :: Тел.: 20-777-00, 20-999-00
Автоцентр ФОРСАЖ :: Тел.: 8-800-250-7979 (Звонок бесплатный)
 
У меня на каждом датчике семизначный код уникальный  8012098,8012003,8011F6A,8012007   OTI-001A  ORO-TEK
Нужно ли эти датчики как то активировать или должны работать по определению. На сайте производителя написано что они универсальные и активируются автоматически.  К вам подъехать не могу я в другом городе.
 
И для меня теперь не понятно что значит универсальные, у всех машин один протокол ?(а там в совместимых 90% машин) Или нужно как то активировать нужный -- Lexus-Toyota??
 
Ну вы просто подумайте головой - датчик - это просто излучатель. На определенной частоте он передает свои данные - ИД, давление и температуру. Активировать его - это просто заставить излучать, тк при отсутствии изменений параметров он переходит в ждущий режим, для экономии батареи и "спит". Для активации быстро сбрасываем давление, датчик просыпается и начинает генерить в эфир
 
Датчики в колесах на машине, ездил на них день. Поставил эти датчики в колеса и накачал  колеса месяц назад.Я дал мастеру (Авто сити - Хабаровск) фото датчиков с номерами 8012098,8012003,8011F6A,8012007 . Как я понимаю это и есть ID датчиков. Саму процедуру я не видел, но возился он минут 40. Вышел и сказал что ничего не получилось. И он записал назад мои старые датчики. Что он сделал не так? То что он их прописывал я не сомневаюсь.
Может что то нужно было сделать потом после прописки, например сбросить давление или они активируются от вращения (покататься). Я на вторник записался в другое место на прописку и нужно быть готовым во все оружие.
Датчики вот такие       http://zalil.ru/34452305

Может посоветуете толкового спеца в Хабаровске для решения моей проблемы.
Изменено: MMRR - 20.04.2013 07:12:03
 
Это инструкция от продавца.

Required
Tools


Activation Tool (AKA trigger tool) such as Ateq VT55 or VT30–


1.
Install Sensors - Properly install tire pressure sensors.

2. Tire Pressure - Confirm all tires are inflated to the
pressure indicated on tire placard. (the tire placard is located on the
door jam of your vehicle)



This is a sample tire
pressure placard.
Not for this specific vehicle.


3.
Eliminate Interference - To ensure the control unit memorizes
the correct sensor ID, the vehicle with the new sensor must be
at least 3 m. (10 ft.) from any other TPMS pressure
sensor not installed on that vehicle.


Relearn


Do not press the
reset button (the reset button is only used when rotating
tires).





Note: Follow the instructions provided by the
manufacturer of the scan tool to sel ect the proper make/model/year of the
vehicle.


1. Place the trigger tool against the
tire sidewall close to the rim at the valve stem location, then
press and release the Activate button on the tool.
The tool will store the sensor data and advance the menu to the next
tire.


2. Repeat the reset procedure in step 5
for each of the remaining 3 tires in the following clockwise order:
a.
Right front tire (Front passenger’s side)
b.
Right rear tire (Rear passenger’s side)
c.
Left rear tire (Rear driver’s side)


3. Connect
the scan tool to the vehicles OBD port.


4. Place
the key in the ignition and turn it to the on position with the
engine off.


5. Follow the tool manufacturer’s
instructions for transmitting data to the ECU. When the stored sensor data
has been successfully transferred from the tool to the ECU, the
relearn procedure is complete. Disconnect the tool fr om the OBD
port.

Продавец прислал такую инструкцию. Все проде понятно. За исключением следующего.

Note: Follow the instructions provided by the
manufacturer of the scan tool to select the proper make/model/year of the
vehicle.


1. Place the trigger tool against the
tire sidewall close to the rim at the valve stem location, then
press and release the Activate button on the tool.
The tool will store the sensor data and advance the menu to the next
tire.

press and release the Activate button on the tool - нажать и удерживать  для некой активации датчика (чтобы начал работать) или просто ждешь пока он выдаст свой ID.
Изменено: MMRR - 20.04.2013 09:32:14
 
Цитата
MMRR пишет:
Я дал мастеру (Авто сити - Хабаровск) фото датчиков с номерами 8012098,8012003,8011F6A,8012007 . Как я понимаю это и есть ID датчиков. Саму процедуру я не видел, но возился он минут 40. Вышел и сказал что ничего не получилось. И он записал назад мои старые датчики. Что он сделал не так? То что он их прописывал я не сомневаюсь.
Ваш мастер просто их не вписал. Обратитесь к другому мастеру.
Вписать можно любой семизначный код, и компьютер TPMS его примет, даже если он не правильный.
Вполне возможно что его сканер не справился с вашим лексусом....
Угона.Нет - Владивосток :: Тел.: 20-777-00, 20-999-00
Автоцентр ФОРСАЖ :: Тел.: 8-800-250-7979 (Звонок бесплатный)
 
Цитата
admin пишет:
Цитата
MMRR пишет:

Я дал мастеру (Авто сити - Хабаровск) фото датчиков с номерами 8012098,8012003,8011F6A,8012007 . Как я понимаю это и есть ID датчиков. Саму процедуру я не видел, но возился он минут 40. Вышел и сказал что ничего не получилось. И он записал назад мои старые датчики. Что он сделал не так? То что он их прописывал я не сомневаюсь.

Ваш мастер просто их не вписал. Обратитесь к другому мастеру.

Вписать можно любой семизначный код, и компьютер TPMS его примет, даже если он не правильный.

Вполне возможно что его сканер не справился с вашим лексусом....

Я уже записался к другому (ОД). Но если честно я сомневаюсь что он что то не вписал, потому что я попросил чтобы он запаску сделал последней записью в списке, и он сделал.

А вот вопрос - что такое универсальный датчик, который подходит и к форду и к лексусу и еще много к чему? Это как протоколы у них наверняка разные, как выбирается нужный.
И еще вопрос система TPMS это односторонняя передача от колеса к компьютеру, или обратная связь тоже есть.

И еще вопрос новый датчик с завода требует какой то активации или поставил в колесо накачал и он начинает передавать инфу.
Изменено: MMRR - 21.04.2013 14:50:23
 
Обратной связи никакой нет - это просто передатчик. Активации не надо - поставил в колесо, прописал в систему и все работает.
 
в общем так и не удалось мне прописать OTI-001A ORO-TEK в свой лексус. Понял одно он универсальный и его нужно активировать под конкретную модель авто приборами или Ateq VT55 или VT30. После активации включается нужный протокол. Прибора не нашел а покупать его с ebay долго. В итоге поставил Ваши Датчик TPMS TOYOTA / LEXUS OEC-2 (315MHz) которые вы мне любезно прописали клонами моих. Все получилось отлично. Теперь два комплекта с одинаковыми ID. Никуда на прописку ездить не надо. Спасибо.
 
Цитата
MMRR пишет:
в общем так и не удалось мне прописать OTI-001A ORO-TEK в свой лексус. Понял одно он универсальный и его нужно активировать под конкретную модель авто приборами или Ateq VT55 или VT30. После активации включается нужный протокол. Прибора не нашел а покупать его с ebay долго. В итоге поставил Ваши Датчик TPMS TOYOTA / LEXUS OEC-2 (315MHz) которые вы мне любезно прописали клонами моих. Все получилось отлично. Теперь два комплекта с одинаковыми ID. Никуда на прописку ездить не надо. Спасибо.
Всегда пожалуйста
Изменено: Артем Турубаров - 02.05.2013 22:59:54
 
Можно купить у Вас комплект и как-нибудь заставить один из пяти датчиков постоянно генерировать в эфир одно и то же ложное давление, вне зависимости от его реальных значений?

Такой "эмулятор" необходим для снятия запасного колеса, чтобы на панели приборов не вылетала ошибка  :oops:
 
Цитата
L-T пишет:
Можно купить у Вас комплект и как-нибудь заставить один из пяти датчиков постоянно генерировать в эфир одно и то же ложное давление, вне зависимости от его реальных значений?



Такой "эмулятор" необходим для снятия запасного колеса, чтобы на панели приборов не вылетала ошибка  
Датчики купить можно, и они будут показывать реальное давление в шинах вашего автомобиля. Изготовлением эмуляторов не занимаемся...
Угона.Нет - Владивосток :: Тел.: 20-777-00, 20-999-00
Автоцентр ФОРСАЖ :: Тел.: 8-800-250-7979 (Звонок бесплатный)
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)