Доброго времени суток.
Аппарат LADA Granta седан 21901-41-025:
http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6557223&engine_id=6567201&isp_name_id=3505&pkompl_i­d=8533364&branch=isp_one
Как оказалось, с CAN-шиной.
Параллельно с заказом и ожиданием машины была приобретена сигнализация Tomahawk Z5 (имеет выход коммутируемого минуса для активации модуля обхода иммо с нагрузочной способностью 300 mA).
Во время установки сигнализации в сертифицированном центре ребята сказали, что лучше было бы приобрести сигнализацию с поддержкой CAN-шины, например, StarLine A93.
Но что приобретено, то и установили. Функционал меня устраивает (главное - автозапуск в заданное время). Автомобиль застрахован от угона.
Штатный иммо на машине пока не активирован.
Но хотелось бы его ввести в работу.
В связи с этим вопрос - подойдет ли в моем случае iDataLink START-IB.
На официальном сайте iDataLink автомобиль LADA Granta седан 21901-41-025 в списке поддерживаемых отсутствует. Но я думаю, протокол обмена - должен быть аналогичным с Lada Largus.
В открытом доступе документации нет.
Подразумевается, что смонтированные силовые цепи автозапуска от сигнализации Tomahawk Z5 не будут уже меняться (автозапуск не по CAN-шине).
Нужен ТОЛЬКО обход штатного иммо. Безчиповый. И автозапуск в заданное время (сохранение функционала Tomahawk Z5) без какой-либо связи машины с брелком сигнализации и ключом.
Автомобиль - выпуска марта 2015 г.

Алексей