Прошу помощи опытных установщиков, т.к. мои походу сдулись... Итак - есть BMW X5 E70 в стандартной комплектации, без комфортного доступа, но со штатной заводской сигнализацией. Было установлено: Pandora DXL3950 и Fortin BMW 2. Со слов установщиков - оба блока подключены по CAN-шине, и как-то соединены между собой не по аналогу. Задача стояла такая: Реализовать автозапуск с мягкой посадкой. Что вышло: Сигнализация установлена правильно, все функции работают. Штатная сига работает в паралель pandore и никак от нее не зависит. Автозапуск запускается и дает сесть и ехать без глушения двигателя, но есть проблема - не работает глушение двигателя через Pandor'у(т.е. нельзя прогревать двигатель по температуре или просто передумать уезжать после старта с автозапуска). Если произвести попытку глушения pandora включает тревогу по зажиганию. Причем включает не сразу, а через несколько секунд - т.е. наверно пытается глушить через Fortin, но не удачно... Мне советовали в прошивке Pandor'ы выставить пункт "II 3.2. Включать штатный обходчик при глушении двигателя" в положение Разрешено. Результат: машина глохнет, но тут же снова заводится и опять срабатывает тревога. Плюс пропала мягкая посадка - при попытке тронутся после нажатия на тормоз - просто глохнет и все. Вопрос к установщикам и всем: Возможна ли нормальная реализация автозапуска с возможностью греть по температуре и мягкой посадкой.
P.S. Прошивка Pandor'ы 2.12. Могу выложить скриншоты всех настроек.
Возможно, стоит обновить прошивку фортина, помогало. А вообще-то, лично я использую фортин только в качестве аналога ключа, а сам автозапуск реализую через сигнализацию ( были подобные проблемы) и фортин, по возможности, подключаю без от кана, по data, при этом питание на фортин подаю с сигналки с канала обхода иммобилайзера. И всё работает.
pentax пишет: Возможно, стоит обновить прошивку фортина, помогало. А вообще-то, лично я использую фортин только в качестве аналога ключа, а сам автозапуск реализую через сигнализацию ( были подобные проблемы) и фортин, по возможности, подключаю без от кана, по data, при этом питание на фортин подаю с сигналки с канала обхода иммобилайзера. И всё работает.
А Pandora при таком подключении даст мягкую посадку?
pentax пишет: Возможно, стоит обновить прошивку фортина, помогало. А вообще-то, лично я использую фортин только в качестве аналога ключа, а сам автозапуск реализую через сигнализацию ( были подобные проблемы) и фортин, по возможности, подключаю без от кана, по data, при этом питание на фортин подаю с сигналки с канала обхода иммобилайзера. И всё работает.
А Pandora при таком подключении даст мягкую посадку?
Чем мне и нравится Пандора, что при автозапуске при снятии с охраны перестаёт управлять двигателем, т.е. машина остаётся заведённой (мягкая посадка). При этом, в настройках программирования существует функция "глушить двигатель при снятии с охраны". Нужно, чтобы она была выключена.
Мой отчет о поездке к установщикам...по моей проблеме описанной выше:
Цитата
Прошу помощи опытных установщиков, т.к. мои походу сдулись... Итак - есть BMW X5 E70 в стандартной комплектации, без комфортного доступа, но со штатной заводской сигнализацией. Было установлено: Pandora DXL3950 и Fortin BMW 2. Со слов установщиков - оба блока подключены по CAN-шине, и как-то соединены между собой. Задача стояла такая: Реализовать автозапуск с мягкой посадкой. Что вышло: Сигнализация установлена правильно, все функции работают. Штатная сига работает в паралель pandore и никак от нее не зависит. Автозапуск запускается и дает сесть и ехать без глушения двигателя, но есть проблема - не работает глушение двигателя через Pandor'у(т.е. нельзя прогревать двигатель по температуре или просто передумать уезжать после старта с автозапуска). Если произвести попытку глушения pandora включает тревогу по зажиганию. Причем включает не сразу, а через несколько секунд - т.е. наверно пытается глушить через Fortin, но не удачно... Мне советовали в прошивке Pandor'ы выставить пункт "II 3.2. Включать штатный обходчик при глушении двигателя" в положение Разрешено. Результат: машина глохнет, но тут же снова заводится и опять срабатывает тревога. Плюс пропала мягкая посадка - при попытке тронутся после нажатия на тормоз - просто глохнет и все. Вопрос к установщикам и всем: Возможна ли нормальная реализация автозапуска с возможностью греть по температуре и мягкой посадкой. Установщики сказали, что с "II 3.2." в положение разрешено можно переставить провод у Fortin и она будет глохунть без перезаупуска...но тогда мягкий запуск пропадает...
На данный момент сигнализация подключена по аналогу согласно которая идет в комплекте(напомню - автомобиль BMW X5 E70, со слотом для ключа и кнопкой старт/стоп), а именно провод Lt.Blue/Black на CH2(сейчас настроен как ACC), провод Yellow/Black на CH2(сейчас настроен как АСС), провод Blue на ch7(сейчас настроен как обходчик иммобилайзера). Таже были произведены изменения в программировании после посещения установщиков: II-3.1 Включать обходчик во время работы двигателя. ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО II-3.2 Включать обходчик во время глушения двигателя.ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО III-2 Настройка выходов. CH2 Зажигание->Канал ACC Теперь автозапуск начал функционировать нормально - машина сама заводиться и сама глохнет(когда надо), но пропала "мягкая посадка". Т.е. машина глохнет через 3-5 секунд после нажатия на тормоз. Вставка ключа в слот не помогает. Единственное что можно - при нажатии на тормоз самому заглушить двигатель кнопкой старт/стоп, затем сигнализация подает свой импульс на кнопку старт/стоп и машина вместо того чтобы заглохнуть заводиться вновь. Хочется уезжать без перезаводки авто. Какие ещё мысли есть?
Termin333 пишет: Мой отчет о поездке к установщикам...по моей проблеме описанной выше:
Цитата
Прошу помощи опытных установщиков, т.к. мои походу сдулись... Итак - есть BMW X5 E70 в стандартной комплектации, без комфортного доступа, но со штатной заводской сигнализацией. Было установлено: Pandora DXL3950 и Fortin BMW 2. Со слов установщиков - оба блока подключены по CAN-шине, и как-то соединены между собой. Задача стояла такая: Реализовать автозапуск с мягкой посадкой. Что вышло: Сигнализация установлена правильно, все функции работают. Штатная сига работает в паралель pandore и никак от нее не зависит. Автозапуск запускается и дает сесть и ехать без глушения двигателя, но есть проблема - не работает глушение двигателя через Pandor'у(т.е. нельзя прогревать двигатель по температуре или просто передумать уезжать после старта с автозапуска). Если произвести попытку глушения pandora включает тревогу по зажиганию. Причем включает не сразу, а через несколько секунд - т.е. наверно пытается глушить через Fortin, но не удачно... Мне советовали в прошивке Pandor'ы выставить пункт "II 3.2. Включать штатный обходчик при глушении двигателя" в положение Разрешено. Результат: машина глохнет, но тут же снова заводится и опять срабатывает тревога. Плюс пропала мягкая посадка - при попытке тронутся после нажатия на тормоз - просто глохнет и все. Вопрос к установщикам и всем: Возможна ли нормальная реализация автозапуска с возможностью греть по температуре и мягкой посадкой. Установщики сказали, что с "II 3.2." в положение разрешено можно переставить провод у Fortin и она будет глохунть без перезаупуска...но тогда мягкий запуск пропадает...
На данный момент сигнализация подключена по аналогу согласно которая идет в комплекте(напомню - автомобиль BMW X5 E70, со слотом для ключа и кнопкой старт/стоп), а именно провод Lt.Blue/Black на CH2(сейчас настроен как ACC), провод Yellow/Black на CH2(сейчас настроен как АСС), провод Blue на ch7(сейчас настроен как обходчик иммобилайзера). Таже были произведены изменения в программировании после посещения установщиков: II-3.1 Включать обходчик во время работы двигателя. ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО II-3.2 Включать обходчик во время глушения двигателя.ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО III-2 Настройка выходов. CH2 Зажигание->Канал ACC Теперь автозапуск начал функционировать нормально - машина сама заводиться и сама глохнет(когда надо), но пропала "мягкая посадка". Т.е. машина глохнет через 3-5 секунд после нажатия на тормоз. Вставка ключа в слот не помогает. Единственное что можно - при нажатии на тормоз самому заглушить двигатель кнопкой старт/стоп, затем сигнализация подает свой импульс на кнопку старт/стоп и машина вместо того чтобы заглохнуть заводиться вновь. Хочется уезжать без перезаводки авто. Какие ещё мысли
Привет всем, я новенький у вас, пришел к вам в поисках ответов ..., нашел похожее - почти тоже. на БМВ Х6 2008г. фортина + пандора 3930 , установил фортину по аналогу на 4х контактный штекер фОРТИН подал 12в.+ с канала обходчика пандоры, на синий зажигание, в программе выставил Старт/Стоп разрешено , АСС к педали тормаза в программе поставил разрешено удерживать стоп, заводит-глущит нормально приснятии продолжает работать не глуша двигатель , так же как выше говорилось - II-3.1 Включать обходчик во время работы двигателя. ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО II-3.2 Включать обходчик во время глушения двигателя.ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО III-2 Настройка выходов. Извините я фортину ставил в первый раз и пандору довно (изменений много) не ставил не понял как соединять их по ауксу кроме наличия схем фортины и пандоры в нете не нашел толкового, да и времени не было
Привет всем, я новенький у вас, пришел к вам в поисках ответов ..., нашел похожее - почти тоже. на БМВ Х6 2008г. фортина + пандора 3930 , установил фортину по аналогу на 4х контактный штекер фОРТИН подал 12в.+ с канала обходчика пандоры, на синий зажигание, в программе выставил Старт/Стоп разрешено , АСС к педали тормаза в программе поставил разрешено удерживать стоп, заводит-глущит нормально приснятии продолжает работать не глуша двигатель , так же как выше говорилось - II-3.1 Включать обходчик во время работы двигателя. ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО II-3.2 Включать обходчик во время глушения двигателя.ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО III-2 Настройка выходов. Извините я фортину ставил в первый раз и пандору довно (изменений много) не ставил не понял как соединять их по ауксу кроме наличия схем фортины и пандоры в нете не нашел толкового, да и времени не было
Привет всем, я новенький у вас, пришел к вам в поисках ответов ..., нашел похожее - почти тоже. на БМВ Х6 2008г. фортина + пандора 3930 , установил фортину по аналогу на 4х контактный штекер фОРТИН подал 12в.+ с канала обходчика пандоры, на синий зажигание, в программе выставил Старт/Стоп разрешено , АСС к педали тормаза в программе поставил разрешено удерживать стоп, заводит-глущит нормально приснятии продолжает работать не глуша двигатель , так же как выше говорилось - II-3.1 Включать обходчик во время работы двигателя. ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО II-3.2 Включать обходчик во время глушения двигателя.ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО III-2 Настройка выходов. Извините я фортину ставил в первый раз и пандору довно (изменений много) не ставил не понял как соединять их по ауксу кроме наличия схем фортины и пандоры в нете не нашел толкового, да и времени не было
Привет всем, я новенький у вас, пришел к вам в поисках ответов ..., нашел похожее - почти тоже. на БМВ Х6 2008г. фортина + пандора 3930 , установил фортину по аналогу на 4х контактный штекер фОРТИН подал 12в.+ с канала обходчика пандоры, на синий зажигание, в программе выставил Старт/Стоп разрешено , АСС к педали тормаза в программе поставил разрешено удерживать стоп, заводит-глущит нормально приснятии продолжает работать не глуша двигатель , так же как выше говорилось - II-3.1 Включать обходчик во время работы двигателя. ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО II-3.2 Включать обходчик во время глушения двигателя.ЗАПРЕЩЕНО->РАЗРЕШЕНО III-2 Настройка выходов. Извините я фортину ставил в первый раз и пандору довно (изменений много) не ставил не понял как соединять их по ауксу кроме наличия схем фортины и пандоры в нете не нашел толкового, да и времени не было
