Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти с паролем      Регистрация
Курс ЦБ РФ
$1,00 = 66,26 руб.
EUR1.00 = 75,39 руб.
Тел.:
8 800 250 7979
Контактный центр

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 7 След.
RSS
Продукция компании XPRESSKIT
 
Поскольку известные нам цифровые устройства обхода рождены в Канаде и заточены под автомобили американского рынка,
то не всегда корректна их работа на аналогичных машинах, поставляемых в Россию и на коренных японцах.

Поэтому мы предлагаем продукцию не только IDATALINK, но и FORTIN и XPRESSKIT.
Результаты испытаний и сравнений, а также описание продукции будем периодически доводить до вашего сведения.
 
Модель DB-ALL, установленная на Toyota Venza с PTS, категорически отказывается работать. Уже четвертый день бьюсь. Хочется верить, что дело в кривых руках :), а не в качестве модуля и прошивки.
Изменено: Orlikus - 10.01.2012 02:36:55
 
Зажигание включается, стартер крутится, но двигатель не заводится, как будто не видит ключа. Может надо ключ как-то прописывать, как в idatalink? Хотя в мануале этого нет. Уже весь моск поломал...
 
Цитата
Orlikus пишет:
Зажигание включается, стартер крутится, но двигатель не заводится, как будто не видит ключа. Может надо ключ как-то прописывать, как в idatalink? Хотя в мануале этого нет. Уже весь моск поломал...


Прошивка какая? Как устанавливаете?
Угона.Нет - Владивосток :: Тел.: 20-777-00, 20-999-00
Автоцентр ФОРСАЖ :: Тел.: 8-800-250-7979 (Звонок бесплатный)
 
Обход по кану и кнопке или имо ими ими с каном и силой?
У нас также хайлендер не заведен. Хоть и прошивку канадцы по вину делали. Не программируется и хоть тресни. Вернее загорается красным, включаем зажигание и ждем. Оранжевый. Дальше минус на гвр и запуск по силе через имо ими. Все ок, но жрет, собака, всегда 90 мА и светодиод не тухнет никогда.
 
Для начала пара замечаний: 1. Название форума "Блок обхода штатного иммобилайзера XpressKit"- не корректно!
Потому-что, во-первых, XpressKit- это название компании, в подразделении корпорации Directed Electronics! Более правильная форма названия- "Блоки обхода штатной сигнализации и иммобилайзера XPRESSKIT Series".
Во-вторых, топик "Аналог блоков обхода IDATALINK - продукция компании XPRESSKIT", просто вызывает возмущение! Directed Electronics- компания с многолетней историей, разработала "безключевые обходчики" за много лет до возникновения фирмы iDatalink!!! И, в лице Xpresskit, имеет ассортимент в ДЕСЯТКИ раз превосходящий четыре линейки iDatalink!!!
В-третьих, если топик посвящен инновационному блоку обхода штатных противоугонных систем NEXGEN Series, то и называться он должен как-то так: "DB-ALL (NEXGEN Series) от компании XpressKit- это CAN- модуль и обходчик штатных противоугонных систем не требующий оставления ключа в автомобиле в одном лице!". Ведь еще существует PKALL- чистый безключевой обходчик, а еще куча безключевых обходчиков для конкретных серий автомобилей...

Ну и основное. Да, как у любой локальной компании, XpressKit в первую очередь разрабатывает устройства для внутреннего рынка (ну, негде в Америке или Канаде взять европейскую машину!). Под европейцев, уже готовые прошивки затачивает европейский офис. Но, эти прошивки еще нужно обкатывать, вот и проходит не менее месяца со дня появления новой машины до выпуска прошивки под нее, ато и два месяца пройдет, пока еще в СНГ дотестят! Американцы не будут покупать каждую новую машину для опытов...

Еще, для тех, кто не любит читать инструкцию... На предпоследних страницах инструкции по установке DB-ALL ВСЕГДА(!) описывается процедура обучения (программирования) модуля брелку или ключу! Если не обучить, то на 80% вы не сможете корректно работать с обходчиком.
 
Цитата
DEI пишет:
Для начала пара замечаний: 1. Название форума "Блок обхода штатного иммобилайзера XpressKit"- не корректно!

Потому-что, во-первых, XpressKit- это название компании, в подразделении корпорации Directed Electronics! Более правильная форма названия- "Блоки обхода штатной сигнализации и иммобилайзера XPRESSKIT Series".

Во-вторых, топик "Аналог блоков обхода IDATALINK - продукция компании XPRESSKIT", просто вызывает возмущение! Directed Electronics- компания с многолетней историей, разработала "безключевые обходчики" за много лет до возникновения фирмы iDatalink!!! И, в лице Xpresskit, имеет ассортимент в ДЕСЯТКИ раз превосходящий четыре линейки iDatalink!!!

В-третьих, если топик посвящен инновационному блоку обхода штатных противоугонных систем NEXGEN Series, то и называться он должен как-то так: "DB-ALL (NEXGEN Series) от компании XpressKit- это CAN- модуль и обходчик штатных противоугонных систем не требующий оставления ключа в автомобиле в одном лице!". Ведь еще существует PKALL- чистый безключевой обходчик, а еще куча безключевых обходчиков для конкретных серий автомобилей...

Замечания учтены. Нам очень интересна продукция компании XpressKit, она действительно качественно работает на многих авто, при этом продукция других производителей имеет ряд недоработок, как например на автомобилях NISSAN / INFINITY с системой Push to Start....
Угона.Нет - Владивосток :: Тел.: 20-777-00, 20-999-00
Автоцентр ФОРСАЖ :: Тел.: 8-800-250-7979 (Звонок бесплатный)
 
Цитата
Дмитрий Немов пишет:
Прошивка какая? Как устанавливаете?
Прошивка TL2. Подключены CAN-шина, BRX-BTX, кнопка PTS. Модуль программируется без вопросов. На вход подаем GWR и плюс на вход "стартер". Включается зажигание, стартер крутится, запуска нет.

Цитата
DEI пишет:
Еще, для тех, кто не любит читать инструкцию... На предпоследних страницах инструкции по установке DB-ALL ВСЕГДА(!) описывается процедура обучения (программирования) модуля брелку или ключу! Если не обучить, то на 80% вы не сможете корректно работать с обходчиком.
Конечно же, никто не перечитывал эту инструкцию 20 раз, не звонил в Канаду в службу поддержки и не потратил 4 дня впустую. Уважаемый DEI, ткните нас неучей носом в эту страницу, будем премного благодарны...
 
Постараемся помочь.....
Первым делом нужно проверить оборудован ли ваш автомобиль аксессуарной системой дистанционного запуска (стр 4 документации). Если двигатель заводится дистанционно со штатного смарт-ключа, то данную систему необходимо демонтировать...
При запуске с блоком DBALL двери и капот должны быть закрыты.
Проверить оборудован ли замок капота штатным концевиком. Если нет штатного концевика капота, то DBALL не видит закрытого капота. (Проявляется, так что, индикатор на обходчике будет моргать зеленым цветом, но зажигание включаться не будет). Для решения задачи, нужно найти фишку концевика и перемкнуть ее.
Процедура программирования на Стр.11 документации:
Во втором шаге выбираем пункт 2b - соединение по проводам.
Угона.Нет - Владивосток :: Тел.: 20-777-00, 20-999-00
Автоцентр ФОРСАЖ :: Тел.: 8-800-250-7979 (Звонок бесплатный)
 
Цитата
Orlikus пишет:
в эту страницу

Цитата
Дмитрий Немов пишет:
Процедура программирования на Стр.11 документации:

На русском:
1. Двери автомобиля закрыты, брелок в салоне, передача паркинг или нейтраль.
2. Подключить 10-пин и 12-пин разъем к модулю. Нажать и ДЕРЖАТЬ(!!!) кнопку на модуле и подключить 14-пин разъем.
3. Подождать, пока загорится Оранжевым светодиод и ОТПУСТИТЬ(!!!) кнопку. Светодиод загориться Красным.
4. ДВА РАЗА нажмите кнопку автомобиля PTS, чтобы включить зажигание. Светодиод загорится Зеленым на несколько секунд и погаснет.
5. Нажмите кнопку PTS ОДИН раз, чтоб выключить зажигание.

На странице 13 перечислены все состояния светодиода- это все ошибки (если есть) для вашей машины, и при программировании, и при запуске, и при выключенном зажигании!!!
Изменено: DEI - 18.01.2012 21:32:42
 
Штатного запуска нет, разъем концевика капота обнаружен, провода замкнуты. Двери при программировании и запуске закрыты. Процедура программирования, любезно указанная тов. DEI, повторялась раз 18 и каждый раз успешно, точно по инструкции. Светодиод ошибок не показывает ни при каких режимах. Двигатель не заводится.
 
s
Изменено: Orlikus - 19.01.2012 00:05:00
 
Цитата
Orlikus пишет:
Штатного запуска нет, разъем концевика капота обнаружен, провода замкнуты. Двери при программировании и запуске закрыты. Процедура программирования, любезно указанная тов. DEI,  повторялась раз 18 и каждый раз успешно, точно по инструкции. Светодиод ошибок не показывает ни при каких режимах. Двигатель не заводится.


Блоки у нас покупали? Откуда уверенность что у вас верная прошивка? Сами прошивали?
Угона.Нет - Владивосток :: Тел.: 20-777-00, 20-999-00
Автоцентр ФОРСАЖ :: Тел.: 8-800-250-7979 (Звонок бесплатный)
 
Блоки заказывались в Канаде. К вам, конечно, претензий никаких :). Прошивка TL2 - единственная, где указана Venza 2010 с PTS. Прошивали сами. Кстати, пару раз завелась. Как получилось - уловить не удалось. Сейчас опять не заводится. В общем, танцы с бубном продолжаются.
 
Версия прошивки DB-ALL- 401.TL2 v2.08.02, эта? Запускаете от сигналки или имитируете?
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 7 След.
Читают тему (гостей: 3)