Всем привет, имеется авто Ford Kuga2 2013 с кнопкой старт/стоп и keyless. Заказан обходчик IdataLink ADS-AL-CA 64K. В связи с этим может кто-нибудь знает ответы на следующие вопросы:
1. Есть ли какие-то подводные камни или проблемы при подключении к данному авто. Прошивка RS-FM4 2. Есть ли разница между ADS-AL-CA 64K и просто ADS-AL-CA ? В интернете и на оф. сайте инфо не нашел. Ключ 80 бит, будет ли вообще работать ? 3. Правда ли что ADS-AL-CA можно прошить ограниченное количество раз ? Три ? 4. Почему в русской прошивке запуск только нажатием Lock-Lock-Lock, а в канадской есть выбор с вариантом Lock - 3 сек., но нет выбора длительности работы ? 5. Возможен ли удаленный останов двигателя также как и запуск ? 6. В последствии планируется установка сигналки Pandora 5000 new, работает ли данный обходчик с ней по двухстороннему цифровому интерфейсу ?
Alex640 пишет: Так почему я имея проблемы с этой прошивкой не понятно из-чего прошиваю klon 3 раза и меня теперь посылают куда подальше. Я теперь не могу поставить ALL-FM4 ! Зачем мне idatalink вставляет палки в колеса ? К чему эти дурацкие ограничения ? Узнать об этом можно только на форуме - поди найди. Чтобы бы бабла больше срубить ? Так вы получите больше негатива чем денег !
Олег, насколько я понимаю? Или Вы хозяин авто? Я уже запутался в хитросплетениях, Ваших письмах, запросах, логинах и т.д. То хозяин авто купил модуль, то Вы купили его, потому что он дешевле, чем Старт-КАН, но это на Вашей совести. Ваш модуль был прошит более 200 раз попал под подозрение, а про попытке четвертого клона был заблокирован системой. Канадское руководство недоумевает, зачем простому установщику потребовалось такое количество прошивок и отказывает в разблокировке модуля. По своей собственной инициативе могу Вам предложить только обмен.
Alex640 пишет: Да, инструкции то перевели, так же с ошибками ))) Для той же куги: PTS не красный а кор.фиолетовый, PTS Power-бело-красный пин 4, Зажигание Бело-синий пин 3, концевик педали тормоза- фиолетово-серый.
Цвета проводов обычно берем в дилерских программах, если у нас нет к ним доступа, то основываемся на своих собственных тестах. Значит в тестах была машина с другими цветами проводов.
iDatalink пишет: Цвета проводов обычно берем в дилерских программах, если у нас нет к ним доступа, то основываемся на своих собственных тестах. Значит в тестах была машина с другими цветами проводов.
Да на это вообще не стоит смотреть. Постоянно сталкиваемся с такой проблемой, что цвета проводов не совпадают. Берешь даже одну и ту же машину, но в разных комплектациях, и цвета разные. Особенно корейцы. Они, видимо, вообще не запариваются. Какие провода были, такие и вмотали.