В Личном кабинете создан раздел документации, в котором доступны для скачивания инструкции по подключению блоков iDatalink. Данные инструкции имеют подробные описания, схемы подключения к определенным маркам авто, цветные фотографии точек подключения.
Мда. Как выяснилось дилера у нас нет, только переговоры переговариваются. Ближайшая точка в Тюмени. А запрограммить модуль не weblink-ом можно, не знаете? У меня программатор для DB-ALL есть, судя по тому что я прочитал, программатор из себя представляет обычный rs232-usb преобразователь. У хпресскита это микросхемка CP210x и небольшая микросхемка преобразователя 5-12В, у идаталинка тоже что то типа того должно быть если я правильно понимаю? И кстати, а почему никто не знает что обозначает мигание светодиода 8 раз? 5 раз я читал это когда штатный автозапуск, а когда 8 это что за проблема, может проще было бы разобраться? Еще хотел попросит, у вас же доступ до веблинка есть, не могли бы вы сделать скрины настройки опций модуля для приуса 2010, я просто когда настраивали в Екб все не запомнил, может скрины опций что то прояснят.
tdn пишет: Единственно, что смущает - как я понял при подаче питания на модуль должен загореться красный светодиод, а он у меня не горит при включении модуля.
С чего вы взяли что должен загореться красным светодиод? При подключении питания светодиод не должен загораться! Он загорается красным, затем зеленым при включении зажигания. Прошивка TL-2 очень проста, как и все другие - к автомобилю необходимо подключить всего 7 проводов...с idatalink-ом проблем не было никогда!
Официальный представитель iDatalink Краснодар и Краснодарский край
Насчет светодиода я так понял потому что в доке написано что каждый шаг программирования сопровождает горение красного светодиода. Я так понял что он загорается при подключении питания. Спасибо что обьяснили. Но как решить проблему то?
Выполнить еще раз сброс (нажать на кнопку, вставить разьем питания, ждать красных вспышек, отпустить кнопку-светодиод загорится красным и погаснет) Запрограммировать - включить зажигание...если подключение верное светодиод загорится красным, затем зеленым и все Желаю удачной работы (правда не было опыта по отключению статусов и команд из шины в настройках - это просто не за чем делать)
Официальный представитель iDatalink Краснодар и Краснодарский край
MP Сброс я делал раза два, не помогает. Явно какая то ошибка раз светодиод моргает 8 раз, но какая, вот в чем вопрос. Насчет отключения статусов, а нафиг они нужны если у меня сигнализация с CAN? Мне вообще по идее CAN обходчик не нужен = IMO IMI, нажать тормоз и подать минус на кнопку старт, что замечательно работает на 20-м кузове. Но к сожалению, на 30-ку я такого решения найти не смог.
Слав, скорее всего виноваты все же опции. Вроде нашелся у нас тут человек с программатором, на этой неделе попробую заново прошить. Плохо, что суппорт об этом не знает, поскольку про отключение опций при прошивке я его спрашивал.
Пользователь
Сообщений: Авторитет:
0 Регистрация: 22.12.2013
0
22.12.2013 22:50:56
Nissan Juke 2013г.в. обходчик Start IB прошивка KEY N14, подскажите, кто ставил, она нормально работает на 2013г.? (на сайте прошивка под 2012)
bus12 пишет: Nissan Juke 2013г.в. обходчик Start IB прошивка KEY N14, подскажите, кто ставил, она нормально работает на 2013г.? (на сайте прошивка под 2012)
Прошивка ALL-NI1 под Start Can.
Недавно полдня мучали Nissan Juke 2013г.в. не захотел работать с NI4 в итоге нашли решение. Обо всем подробно написано у нас на форуме.
tdn пишет: Слав, скорее всего виноваты все же опции. Вроде нашелся у нас тут человек с программатором, на этой неделе попробую заново прошить. Плохо, что суппорт об этом не знает, поскольку про отключение опций при прошивке я его спрашивал.
Обычно все опции идут по умолчанию, редко когда требуется что-то изменить, но на прописку модуля отключение опций никак не должно влиять. Я если честно не понял про какие скриншоты шла речь, я не могу посмотреть, что конкретно включено или выключено в Вашем модуле. 99% что виной всему подключение, так как модуль прописан под нужную прошивку (это мы с Вами проверили)
>Я если честно не понял про какие скриншоты шла речь Речь шла о скринах настройки модуля, без шнурка их не посмотреть, не моего модуля а вообще, что можно менять. Ну да это ладно - будем настраивать сделаю. Дмитрий какой то неуловимый на самом деле. P.S. И дядька, скажи все же, что означает моргание светодиода 8 раз? Кто кроме тебя сказать то может? Не верю что это моргание ничего не обозначает.
В итоге, после взаимодействия с техподдержкой модуль запрограммировался. Схема подключения, кстати, у меня была корректная. Теперь мы знаем что при программировании 3 красных вспышки светодиода означают не соответствие прошивки модуля данному авто.
Изменено: - 27.12.2013 19:02:28
Antiugon
Гость
0
10.01.2014 02:05:43
Цитата
bus12 пишет: Nissan Juke 2013г.в. обходчик Start IB прошивка KEY N14, подскажите, кто ставил, она нормально работает на 2013г.? (на сайте прошивка под 2012)
На нового Juke ключевого ставили StartIB - зашился отлично. Ключ был не Valeo
